Volvo ha presentato la sua prima auto elettrica a batteria, basata sul SUV compatto XC40. Il modello appropriatamente chiamato Volvo XC40 Recharge utilizza molta tecnologia della Polestar 2. Tuttavia, Volvo non ha detto molto sui dati tecnici per l’auto elettrica nel suo comunicato stampa. Sono menzionate solo una trazione integrale completamente elettrica con una potenza di picco di 300 kW e un’autonomia WLTP di oltre 400 chilometri. Inoltre, la batteria non specificata dovrebbe essere in grado di caricare l’80% in 40 minuti in una stazione di ricarica rapida.
Volvo XC40 Recharge: presentato il primo modello completamente elettrico della casa svedese
I valori sono quindi simili a quelli di Polestar 2, dopotutto, entrambi i veicoli siedono sulla piattaforma CMA (Common Modular Architecture) sviluppata da Volvo e Geely. Volvo XC40 Recharge è lungo 4,43 metri, largo 2,03 metri e alto 1,65 metri. Inoltre, la XC40 completamente elettrica è in grado di trainare un rimorchio che pesa fino a 1.500 kg. A seconda dell’allestimento il peso della Suv a elettroni varia dai 2.150 ai 2.250 kg.
L’XC40 elettrico eredita dalla Polestar 2 anche un nuovo sistema di infotainment basato sul sistema operativo Android. Visivamente, Volvo XC40 Recharge differisce di pochissimo dalle altre varianti del modello. A prima vista, la differenza più evidente è rappresentata dalla griglia del radiatore chiusa. Il nome “Recharge” verrà utilizzato più frequentemente in futuro perché non è solo il nome commerciale dell’XC40 completamente elettrico, ma apparirà anche nel nome di tutti i modelli Volvo con cavi di ricarica, sia BEV che PHEV.
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