Aston Martin ha deciso di posticipare i piani per le auto elettriche. Sebbene gli inglesi abbiano un nuovo investitore, il miliardario canadese Stroll, questo investirà prima il budget esistente nei modelli con motori a combustione e nel nuovo SUV DBX. Come annunciato da Aston Martin nel contesto di un investimento di 182 milioni di sterline da parte di un consorzio guidato dal miliardario canadese Lawrence Stroll, il lancio della filiale di auto elettriche Lagonda sarà rinviato dal 2022 al 2025. Il produttore ora sta anche confermando la voce che per il momento non produrrà il suo primo modello completamente elettrico Rapide E e ha messo in pausa il progetto.
Aston Martin ha deciso di posticipare i piani per le auto elettriche dal 2022 ad almeno il 2025
Allo stesso tempo, Stroll diventerà anche presidente del consiglio di sorveglianza dell’Aston Martin, ma il CEO Andy Palmer rimarrà. Nonostante l’iniezione di liquidità, i posti di lavoro saranno ridotti e i costi ridotti. Nel corso di questa mossa, la casa automobilistica ha anche confermato che intende lanciare la sua Hypercar Valkyrie con motore a combustione V12 quest’anno. Inoltre, come parte della strategia rivista, saranno lanciate ulteriori auto sportive con motore centrale. “Le auto a motore centrale sono una componente centrale del futuro della Aston Martin Lagonda”, scrive la società nel relativo comunicato stampa.
Lo sviluppo di un motore V6 “con capacità ibride” continuerà, tuttavia, e la produzione in serie è prevista per la metà del 2020. Quindi, sotto Stroll, la casa inglese continuerà a fare affidamento sui motori a combustione. Attraverso il consorzio, Stroll detiene ora una partecipazione del 16,7 per cento in Aston Martin. Il canadese è anche il proprietario del team di corse di Formula 1 Racing Point, dove guida suo figlio. Come parte dell’accordo, Racing Point gareggerà anche come team ufficiale Aston Martin dal 2021. Anche la sponsorizzazione del team Red Bull F1 dovrebbe continuare.