Mitsubishi Motors ha ridotto i profitti annuali e le prospettive di vendita, diventando l’ultima casa automobilistica giapponese colpita dal calo della domanda globale e uno yen più forte. L’utile operativo per l’anno fiscale fino a marzo 2020 sarà di 30 miliardi di yen (275 milioni di dollari) anziché 90 miliardi di yen.
Lo ha dichiarato la società in una nota mercoledì, citando le diminuzioni dei volumi all’ingrosso e l’impatto delle oscillazioni valutarie che erodono il reddito della società. Le prospettive di entrate per il periodo sono state ridotte del 5 percento a 2,45 trilioni di yen.
Mitsubishi ha ridotto i profitti annuali e le prospettive di vendita a causa dal calo della domanda
La prospettiva cupa sottolinea le sfide che devono affrontare altre case automobilistiche giapponesi, tra cui Toyota, che riporta i risultati giovedì, così come Nissan, partner di Mitsubishi in un’alleanza automobilistica globale a tre vie con la Renault.
I volumi di vendita sono diminuiti in Nord America, Australia e Indonesia, mentre Thailandia, Vietnam e Giappone hanno registrato aumenti, ha dichiarato Mitsubishi Motors. L’impatto negativo di volumi più bassi, cambi e spese per ricerca e sviluppo continuerà a pesare sui risultati, secondo l’analista di Bloomberg Intelligence Tatsuo Yoshida.
Sebbene Mitsubishi Motors sia rimasta per lo più nell’ombra in mezzo alle turbolenze di Nissan a seguito dell’arresto dell’ex presidente dell’alleanza Carlos Ghosn, la società ha lavorato per tagliare costi e spese e ha introdotto nuovi modelli nei suoi mercati di crescita asiatici, come lo Sport Pajero in Thailandia.
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