Pasquale Pirone
Il decreto carburanti entra in vigore dal 19 marzo 2026 dopo la pubblicazione nella G.U. n. 64 del 18/03/2026. Il provvedimento è il D.L. n. 33/2026 e nasce per frenare gli effetti del forte aumento dei prodotti energetici collegato alle tensioni dei mercati internazionali a causa degli eventi bellici in corso.
Il testo interviene su più fronti: controllo dei listini, riduzione temporanea delle accise e sostegni fiscali per alcuni comparti particolarmente colpiti. L’impianto della norma, articolato negli artt. 1, 2, 3 e 4, punta a contenere i rincari e a limitare comportamenti anomali nella distribuzione.
Sul piano operativo, il decreto carburanti non si limita a una misura generale sui prezzi alla pompa, ma costruisce un sistema di vigilanza che coinvolge operatori della filiera, autorità di controllo e Guardia di Finanza.
Accanto a questo, vengono previste agevolazioni mirate per autotrasporto e pesca, due attività nelle quali il costo del carburante incide in modo diretto sui bilanci.
Decreto carburanti: controlli sui prezzi e stop alle anomalie
Il provvedimento introduce un meccanismo di osservazione quotidiana dei prezzi lungo tutta la catena commerciale. Le società petrolifere e i fornitori devono comunicare ogni giorno i prezzi raccomandati ai gestori, pubblicarli online e trasmetterli al Garante prezzi e all’Antitrust. Per i distributori, inoltre, scatta il divieto di ritoccare al rialzo il prezzo nello stesso giorno in cui la comunicazione viene effettuata.
In questo quadro, il decreto carburanti prevede anche un controllo specifico sulle differenze sospette tra i prezzi praticati agli impianti e le quotazioni internazionali dei prodotti petroliferi. Quando emerge uno scostamento ritenuto anomalo, può partire un accesso della Guardia di Finanza.
Da quel controllo possono derivare sanzioni amministrative oppure una segnalazione all’autorità giudiziaria per l’eventuale reato di manovre speculative previsto dall’art. 501-bis c.p. Le misure di sorveglianza hanno una durata temporanea di 3 mesi.
Va segnalato anche il profilo sanzionatorio: in caso di violazione degli obblighi informativi è prevista una pena pecuniaria pari allo 0,1% del fatturato giornaliero. Si tratta di una soglia che punta a rendere effettivo il rispetto delle nuove regole, soprattutto in una fase di forte volatilità dei prezzi.
Accise ridotte e costi per lo Stato
Il cuore più immediato del decreto carburanti è nell’art. 2, dedicato alle accise. Dal 19 marzo 2026 e per i 20 giorni successivi, le aliquote vengono rideterminate in misura ridotta. In particolare, la benzina passa a 472,90 euro per 1.000 litri, il gasolio a 472,90 euro per 1.000 litri, mentre il GPL viene fissato a 167,77 euro per 1.000 kg. Si tratta di un intervento limitato nel tempo, pensato per alleggerire nell’immediato la pressione sui prezzi finali.
L’effetto sui conti pubblici è già quantificato dal testo normativo. Gli oneri stimati per finanziare questa riduzione ammontano a 417,4 milioni di euro per il 2026. Il dato conferma la natura emergenziale dell’intervento: non una riforma strutturale del prelievo, ma una misura breve, pensata per contenere una fase eccezionale. In questo senso, il decreto carburanti si muove come un argine temporaneo, in attesa di una normalizzazione dei mercati.
Decreto carburanti: crediti d’imposta per trasporto e pesca
Oltre ai prezzi al consumo, il decreto carburanti guarda ai settori produttivi più esposti. Si riconosce alle imprese di autotrasporto un credito d’imposta straordinario calcolato sul maggiore costo del gasolio sostenuto nei mesi di marzo-maggio 2026 rispetto a febbraio. Il limite complessivo di spesa è fissato in 100 milioni di euro per il 2026. Il bonus può essere usato solo in compensazione nel Modello F24 entro il 31/12/2026, non concorre alla formazione del reddito ai fini IRES e del valore della produzione ai fini IRAP, è cumulabile con altri aiuti entro il costo sostenuto e non rientra nei limiti ordinari di compensazione. Resta comunque soggetto alle norme UE in materia di aiuti di Stato. L’attuazione è demandata a un apposito D.M. ministeriale, mentre fino al 30/06/2026 è previsto anche un aggiornamento mensile del costo del gasolio per gli adeguamenti tariffari.
L’art. 4 estende una tutela simile alle imprese della pesca. Per gli acquisti di benzina e gasolio effettuati nei mesi di marzo, aprile e maggio 2026, spetta un credito d’imposta fino al 20% della spesa, calcolata al netto dell’IVA e documentata dalle fatture. Anche in questo caso l’utilizzo è ammesso in compensazione entro il 31/12/2026, con esclusione da IRES e IRAP, cumulabilità entro il costo sostenuto, esclusione dai limiti ordinari e applicazione delle regole UE sugli aiuti di Stato. Pure qui servirà un D.M. attuativo. Nel complesso, il decreto carburanti combina controlli, riduzioni fiscali e crediti d’imposta, cercando di rispondere sia all’emergenza dei listini sia alla tenuta delle attività economiche più colpite.
Riassumendo
- Il decreto carburanti introduce controlli sui prezzi e aiuti contro i rincari energetici.
- Il D.L. n. 33/2026 è in vigore dal 19 marzo 2026.
- Per 20 giorni scendono le accise su benzina, gasolio e GPL.
- Previsti controlli quotidiani sui listini e sanzioni per irregolarità.
- All’autotrasporto spetta un credito d’imposta straordinario sul maggior costo del gasolio.
- Anche la pesca ottiene un bonus fino al 20% della spesa.
