Volkswagen ha licenziato 204 dipendenti per aver violato le regole aziendali

Volkswagen ha licenziato 204 dipendenti per aver violato le regole aziendali nel primo trimestre

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Volkswagen ha licenziato 204 dipendenti per aver violato le regole aziendali nel primo trimestre

Volkswagen ha licenziato 204 dipendenti per aver violato le regole aziendali nel primo trimestre, in quanto la casa automobilistica ha inasprito la sua risposta alla cattiva condotta interna all’indomani dello scandalo del diesel che è scoppiato nel 2015. Circa la metà dei licenziamenti è arrivato per violazioni dell’orario di lavoro come un’assenza ingiustificata, secondo un articolo pubblicato nell’edizione di luglio di un giornale della società visto da Bloomberg.

Altre ragioni includono reati contro la proprietà, discriminazioni o l’aver ignorato determinati divieti.

Volkswagen ha licenziato 204 dipendenti per aver violato le regole aziendali nel primo trimestre

Volkswagen sta reprimendo la condotta illecita dei suoi dipendenti mentre cerca di superare una crisi che ha colpito il suo ex CEO Martin Winterkorn e altri dirigenti senior e che fino ad ora è costata 30 miliardi di euro. Comunicare gli sforzi dell’azienda servirà ad avvisare circa 650.000 lavoratori delle conseguenze derivanti dalle loro azioni illecite. Il gruppo tedesco ha emesso 903 avvertimenti formali per i dipendenti durante il periodo, secondo la pubblicazione interna, senza fornire dati comparabili ad un anno fa.

Documentare la cattiva condotta e mostrare le conseguenze nei documenti interni è stata una delle richieste chiave fatte dal monitor nominato dagli Stati Uniti Larry Thompson per aumentare la consapevolezza della forza lavoro di Volkswagen. Il mandato triennale di Thompson per il controllo dei sistemi di conformità e integrità nella società tedesca durerà fino al prossimo giugno. L’ex vice procuratore generale degli Stati Uniti deve certificare se la casa di Wolfsburg abbia adottato misure adeguate per istituire un sistema che prevenga il tipo di cattiva condotta che ha scatenato la sua più grande crisi.

La manipolazione del software per i motori diesel utilizzato per ingannare i test sulle emissioni è andata avanti per circa un decennio prima di essere scoperta dalle autorità statunitensi nel settembre 2015. I procedimenti legali sono destinati a protrarsi per anni. In un’intervista pubblicata separatamente sul giornale dello staff di Volkswagen, Thompson ha dichiarato che la casa automobilistica è diventata “una società migliore dopo lo scandalo”.

Ma ha detto che “c’è ancora bisogno di miglioramenti” quando si tratta di ottenere il supporto necessario per adempiere al suo compito. “Volkswagen ha una lunga strada da percorrere”, ha detto Thompson.

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