Renault: Jean-Dominique Senard tiene aperta la porta per una fusione con FCA

Il presidente della Renault, Jean-Dominique Senard ha tenuto aperta la porta per un futuro legame con Fca

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Il presidente della Renault, Jean-Dominique Senard ha tenuto aperta la porta per un futuro legame con Fca

Il presidente della Renault, Jean-Dominique Senard ha tenuto aperta la porta per un futuro legame con Fiat Chrysler Automobiles, dicendo agli azionisti che è necessario lavorare prima per riparare una relazione interrotta con il partner Nissan. Senard, 66 anni, ha utilizzato l’incontro annuale dell’assemblea della casa francese a Parigi per dare la sua versione degli eventi tumultuosi avvenuti nelle ultime settimane che hanno messo a dura prova la sua alleanza di due decenni con Nissan. Ha anche partecipato all’offensiva contro lo stato francese per la fine dei colloqui con Fiat Chrysler per la creazione della terza casa automobilistica del mondo.

“Questo progetto rimane, nella mia testa, assolutamente notevole ed eccezionale”, ha detto Senard. “Francamente, sono rattristato.”

Il presidente della Renault, Jean-Dominique Senard ha tenuto aperta la porta per un futuro legame con Fca

Parlando agli azionisti mercoledì, Senard ha descritto la sua profonda delusione per il fallimento del progetto di fusione FCA, dicendo che la combinazione avrebbe generato sinergie positive e valore raramente visto in qualsiasi altra fusione industriale e senza costi umani. L’accordo è stato reso ancor più convincente, ha affermato, a causa delle potenziali rapide incursioni delle case automobilistiche cinesi nel mercato globale. “Era la prima volta che c’era la possibilità di creare un campione europeo in un momento in cui le persone continuano a lamentarsi che non esiste”, ha detto. “Questo sarebbe stato un esempio perfetto per la Francia, per la Renault e l’Europa per dimostrare che possiamo fare qualcosa insieme”. Ha attribuito la colpa del deragliamento al governo francese e ha osservato con ironia che è stato il ministro delle finanze Bruno Le Maire a “suggerire” l’approccio di Renault a FCA “pochi mesi fa”.

“Siamo stati affascinati da questo progetto”, ha detto, aggiungendo che non sapeva se potrebbe essere rianimato in futuro. Per quanto riguarda il rapporto con Nissan e Mitsubishi, la caduta di Ghosn “ha lasciato l’alleanza più danneggiata di quanto inizialmente appariva”, ha detto Senard mercoledì. La partnership “sta vivendo un nuovo inizio”.

Al centro del problema vi è un accordo di partecipazione asimmetrica e un accordo di governance del 2015 che è aperto all’interpretazione. Renault detiene il 43% della casa automobilistica giapponese con diritto di voto, mentre Nissan ha una quota del 15% nella Renault, senza voti.

Un accordo del 2015, noto come RAMA, limita l’influenza della casa automobilistica francese su Nissan. Mercoledì Senard ha anche cercato di spiegare perché ha minacciato di bloccare i cambiamenti di governance critici in Nissan, una mossa che ha il potenziale di distruggere la partnership, affermando che i cordoni sul potere della casa francese non sono normali. Le modifiche non avrebbero fornito al CEO della Renault Thierry Bollore la stessa rappresentanza dei comitati di bordo Nissan. ” Nissan sta “cercando di fare progressi per raggiungere un accordo comune con Renault”, ha dichiarato il CEO Hiroto Saikawa in un’intervista lunedì.

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