Renault e Fiat Chrysler: Il governo giapponese ha avuto un ruolo fondamentale nella rottura

Il governo giapponese ha giocato un ruolo importante nella rottura dei colloqui di fusione tra Renault e Fiat Chrysler Automobiles

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Il governo giapponese ha giocato un ruolo importante nella rottura dei colloqui di fusione tra Renault e Fiat Chrysler Automobiles

Il governo giapponese ha giocato un ruolo importante nella rottura dei colloqui di fusione tra Renault e Fiat Chrysler Automobiles all’inizio di questo mese, soppesando le preoccupazioni che la fusione avrebbe potuto danneggiare Nissan, hanno detto persone che hanno familiarità con la questione.

Il Giappone ha segnalato i suoi dubbi sull’accordo con il governo francese. La Francia, il più potente azionista della Renault, ha quindi cercato una pausa nei colloqui per avere più tempo per conquistare il sostegno di Nissan, provocando il ritiro dell’offerta da parte di FCA.

Il governo giapponese ha giocato un ruolo importante nella rottura dei colloqui di fusione tra Renault e Fiat Chrysler

I dettagli sul ruolo del Giappone, che stanno emergendo solo ora, mettono in evidenza gli ostacoli a una rapida ripresa dei negoziati di fusione tra Renault e FCA. Mostrano anche che Francia e Giappone possono trovare un terreno comune per proteggere le loro case automobilistiche e l’alleanza Renault-Nissan che va avanti ormai da due decadi. Un portavoce del ministero dell’economia, del commercio e dell’industria giapponese ha rifiutato di commentare, così come un portavoce del ministero delle finanze francese. Anche i portavoce delle due case automobilistiche hanno rifiutato di commentare.

La Renault e lo stato francese si stanno ora concentrando sulla riparazione del rapporto con Nissan, sotto tensione dopo l’arresto a novembre di Carlos Ghosn, che ha supervisionato entrambe le società e la loro partnership. Le tensioni sono aumentate ulteriormente quando il nuovo presidente della Renault, Jean-Dominique Senard, ha pressato Nissan per la fusione che la società nipponica non voleva, quindi ha proseguito senza dirlo alla società giapponese.

Le relazioni hanno toccato un nuovo minimo all’inizio di questo mese, quando Senard ha minacciato di bloccare il nuovo piano di governance di Nissan nella riunione annuale degli azionisti. Un accordo giovedì ha posto fine alle tensioni per ora. La proposta di FCA è stata vista da alcuni in Nissan come un modo per ottenere il controllo della società e delle sue tecnologie chiave e di beneficiare della sua presenza negli Stati Uniti e in Cina, tutto a buon mercato.

Renault possiede il 43 per cento di Nissan e le loro operazioni sono così intrecciate che l’accordo avrebbe avuto profonde implicazioni per il partner giapponese, hanno confermato numerosi addetti ai lavori.

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