Renault City K-ZE: il Suv elettrico low cost ha debuttato a Shanghai

Nuova Renault City K-ZE: il suv compatto low cost elettrico presentato nelle scorse ore al Salone di Shanghai

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Nuova Renault City K-ZE: il suv compatto low cost elettrico presentato nelle scorse ore al Salone di Shanghai

Renault ha presentato il suo primo veicolo completamente elettrico per il mercato cinese al salone dell’auto di Shanghai questo martedì. Si tratta di Renault City K-ZE, un mini-SUV basato sul Kwid venduto in India, Brasile e altri mercati globali. Le vendite inizieranno verso la fine di quest’anno. La K-ZE è stata presentata per la prima volta come concept al Salone dell’auto di Parigi lo scorso autunno. È la prima auto prodotta dalla joint venture eGT con Dongfeng e Nissan, che è stata annunciata ad agosto 2017.

Dongfeng detiene il 50% di eGT e Renault e Nissan il 25% ciascuno.

Nuova Renault City K-ZE: il suv compatto low cost elettrico presentato nelle scorse ore al Salone di Shanghai

La Renault City K-ZE sarà prodotta nello stabilimento di Dongfeng a Shiyan, in Cina, che ha una capacità annuale di 120.000 veicoli. La K-ZE, come la Kwid, utilizza la piattaforma CMF-A dell’alleanza Renault, Nissan, Mitsubishi. La vettura condivide molte cose con la Kwid, anche se la parte anteriore, il bordo posteriore e il rivestimento laterale sono specifici per K-ZE. La disposizione interna rimane la stessa, con uno schermo tattile per infotainment centrale da otto pollici. Renault afferma che i sensori controllano la qualità dell’aria e commutano automaticamente la circolazione dell’aria interna ed esterna.

La Renault City K-ZE ha un passo di 2.423 mm e 300 litri di spazio nel bagagliaio. La K-ZE può essere caricata all’80 per cento in 50 minuti. In modalità normale, ci vogliono quattro ore per raggiungere la carica completa, che secondo la Renault è “assolutamente adeguata per la vita urbana frenetica”. La Cina sarà il primo mercato per la K-ZE, ma la Renault afferma che è un’auto “globale” che potrebbe essere venduta altrove, specialmente nei mercati emergenti come l’India e il Brasile. Non ci sono ancora conferme sull’approdo in Europa del suv.

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