Jeep Wrangler: ecco quale sarebbe il punto debole del fuoristrada

Nuova Jeep Wrangler: Jeff Hines spiega cosa ha determinato il pessimo punteggio del veicolo nei crash test di Euro NCAP

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Nuova Jeep Wrangler: Jeff Hines spiega cosa ha determinato il pessimo punteggio del veicolo nei crash test di Euro NCAP

Nei giorni scorsi ha fatto molto rumore la notizia che la nuova Jeep Wrangler aveva ricevuto solo 1 stella nei crash test di Euro NCAP. Si tratta di una valutazione davvero bassa per un’auto che è arrivata sul mercato da pochissimi mesi. Nelle scorse ore sul pessimo risultato del fuoristrada di Jeep ha voluto dire la sua il responsabile del brand americano di Fiat Chrysler nell’area EMEA, Jeff Hines. Il dirigente ha dichiarato che lo scarso risultato di Wrangler nei crash test è dipeso dalla sua carrozzeria. La forma squadrata del veicolo che rappresenta un segno distintivo del modello non è più in grado di soddisfare i sempre più severi requisiti di sicurezza determinati da Euro NCAP. Questo in particolare per quello che concerne la protezione dei pedoni.

Nuova Jeep Wrangler: Jeff Hines spiega cosa ha determinato il pessimo punteggio del veicolo nei crash test di Euro NCAP

Effettivamente nei crash test della nuova Jeep Wrangler il punteggio per la protezione dei pedoni era risultato essere molto basso, appena il 49%. Altra cosa che ha fatto la differenza in questo risultato molto negativo del fuoristrada di Jeep è stata l’assenza del Lane Support System e di AEB extraurbani. Nonostante ciò Hines ritiene che la nuova Wrangler sia un’auto molto sicura disponendo dei più moderni sistemi di sicurezza. Secondo gli esperti però il pessimo punteggio ricevuto da Euro NCAP che ha dato solo 1 stella su 5 al modello potrebbe creare qualche problema alle vendite del veicolo che in Europa ha un prezzo di partenza di 51 mila euro. 

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