Formula 1: Le nuove regole per il 2021 sono il miglior compromesso disponibile?

Solo con tempo si capirà se il nuovo pacchetto di regole porterà giovamento alla Formula 1 dopo il 2021

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Solo con tempo si capirà se il nuovo pacchetto di regole porterà giovamento alla Formula 1 dopo il 2021

Il nuovo pacchetto di regole per la stagione 2021 di Formula 1 sono state al centro dell’attenzione nelle ultime settimane. In tanti si domandano se queste novità porteranno gli effetti desiderati.  Questa è una domanda estremamente difficile – se non impossibile – a cui rispondere. È importante comprendere innanzitutto l’entità della sfida e del compito che la FIA e il titolare dei diritti commerciali della F1, Liberty Media, devono affrontare nel definire i nuovi regolamenti. Raggiungere il miglior equilibrio regolamentare è un processo di manipolazione di vari compromessi. Tuttavia, i compromessi vengono raggiunti solo dopo aver analizzato tutti i fattori rilevanti, ancora una volta, proprio come avviene quando si realizza una nuova auto di F1. 

Solo con tempo si capirà se il nuovo pacchetto di regole porterà giovamento alla Formula 1 dopo il 2021

I regolatori dovrebbero porsi due domande cruciali: “Lo sport ha assolutamente bisogno di una nuova serie di regolamenti? e Cosa sta cercando di ottenere la F1 con i suoi nuovi regolamenti?”.

A volte in un passato non così lontano ci sono stati cambiamenti semplicemente per il gusto di cambiare o per motivi politici. Questa volta, non vi è dubbio che il cambiamento sia urgentemente richiesto. Una rapida analisi del periodo da quando sono state introdotte le attuali normative sui motori turbo ibridi V6 nel 2014 mostra che le successive 120 gare sono state vinte da tre squadre: Mercedes, Ferrari o Red Bull. Solo 16 piloti diversi hanno raggiunto i 360 posti sul podio disponibili da quel momento – un numero che si è fermato a soli 14 prima del Gran Premio del Brasile in cui Pierre Gasly e Carlos Sainz Jnr a sorpresa sono riusciti a salire sul podio.

Il motivo non è difficile da trovare: le “tre grandi” squadre ricevono enormi bonus annuali semplicemente per la loro presenza in griglia. Pertanto, il principale imperativo per i regolatori era quello di livellare il campo di gioco finanziario, da raggiungere attraverso l’introduzione di regolamenti finanziari con un limite di bilancio. Ma quel limite doveva essere adeguatamente generoso per non alienare i tre grandi che potevano, ovviamente, scegliere di uscire dalla Formula 1. Allo stesso modo, il livello di spesa deve essere abbastanza basso da garantire la sopravvivenza dei cinque team indipendenti – McLaren, Haas, Racing Point, Sauber e Williams – oltre a mantenere l’impegno costante del produttore Renault e della squadra junior di Red Bull, Toro Rosso.

Ridurre lo squilibrio finanziario tra le squadre era solo uno degli obiettivi del regolamento.

Un altro era quello di migliorare la qualità delle corse, ma allo stesso tempo mantenere l’integrità dello sport come campionato di sviluppo automobilistico e nonostante il budget di alcune squadre ridotto del 50%. Per il 2021 le rinnovate normative aerodinamiche della Formula 1 ridurranno l ‘”aria sporca” generata dalla scia della vettura che la precede. Sicuramente una serie di chiarimenti ed emendamenti saranno emessi sia prima del 2021 che successivamente, man mano che le normative entreranno in vigore, solo allora sarà possibile capire se le nuove regole avranno sortito gli effetti sperati. Ma di una cosa siamo sicuri: la FIA e la Formula 1 avranno bisogno della cooperazione di tutte le squadre.

Leggi anche: Formula 1: i nuovi regolamenti non funzioneranno secondo Ecclestone

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