Fiat Chrysler ha ritirato la proposta di fondersi con la casa automobilistica francese Renault, un accordo che avrebbe rimodellato l’industria automobilistica globale e aiutato i costruttori a competere nella corsa per veicoli elettrici e a guida autonoma. La società ha detto mercoledì che “è diventato chiaro che le condizioni politiche in Francia non esistono al momento per procedere con successo ad una tale operazione. All’inizio della giornata, Renault aveva rivelato che il governo francese aveva chiesto al consiglio di amministrazione di rinviare il voto sulla fusione.

La Francia, che detiene il 15% della Renault, aveva in precedenza indicato che avrebbe sostenuto una fusione se le società avessero garantito la tutela dei posti di lavoro e degli impianti di auto in Francia.

L’accordo avrebbe creato la terza più grande casa automobilistica dietro Volkswagen e Toyota.  La proposta è l’ultimo esempio di come le case automobilistiche cerchino partnership per condividere i costi dello sviluppo di nuove tecnologie tra cui veicoli elettrici e sistemi di guida autonomi. Fiat Chrysler possiede marchi come Jeep, Dodge, Alfa Romeo e Maserati. Tra i suoi mercati principali c’è il Nord America, dove la Renault non ha una presenza significativa. Quando ha presentato per la prima volta la proposta di fusione lo scorso mese, FCA aveva dichiarato che una combinazione avrebbe prodotto un risparmio sui costi annui di oltre 5 miliardi di euro. La società aveva detto che nessun impianto sarebbe stato chiuso a seguito della fusione.

Renault fa già parte di una grande alleanza globale con le case automobilistiche giapponesi Nissan e Mitsubishi. Renault e Nissan detengono entrambi una quota l’una dell’altra. Ma quell’alleanza è stata messa sotto estrema pressione quando lo scorso anno il presidente e amministratore delegato della Renault, Carlos Ghosn, è stato arrestato in Giappone , accusato di irregolarità nel suo pacchetto retributivo da parte di Nissan.

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