Audi testa il nuovo carburante “e-benzin”

Audi insieme ai partner di Global Bioenergies, è riuscita a produrre una quantità di e-benzin tale da poter effettuare i primi significativi test in un motore.

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Audi “e-benzin” è il nome del nuovo carburante alternativo che la società tedesca ha intenzione di sperimentare. Si tratta di una miscela sintetica che non utilizza petrolio. La casa automobilistica di Ingolstadt ha raggiunto un importante obiettivo. Insieme ai suoi partner, per la prima volta, ha prodotto una quantità sufficiente di carburante per poter intraprendere i primi test significativi sul motore. Insieme a Global Bioenergies a Leuna in Sassonia, Audi ha realizzato il più grande lotto di e-benzina mai prodotto. “Come tutti gli e-carburanti, anche questo dispone di molti vantaggi. Non dipende dal petrolio greggio, è compatibile con l’infrastruttura esistente e offre la prospettiva di un ciclo chiuso del carbonio”, ha affermato Reiner Mangold, responsabile dello sviluppo di prodotti sostenibili presso la società tedesca.

Audi  è riuscita a produrre una quantità di e-benzin tale da poter effettuare i primi significativi test in un motore

Audi “e-benzin” è essenzialmente un isoottano liquido. Attualmente è prodotto dalla biomassa in un processo in due fasi. Nella prima fase, le Bioenergie globali producono isobutene gassoso. Nella seconda fase, il Centro Fraunhofer per i processi biotecnologici chimici (CBP) di Leuna utilizza l’idrogeno aggiuntivo per trasformarlo in isoottano. Il carburante è privo di zolfo e benzene ed è quindi particolarmente bassa la presenza di sostanze inquinanti.

Si tratta di una novità importante che potrebbe avere effetti interessanti sul futuro del settore

Gli ingegneri del progetto stanno ora esaminando il comportamento della combustione e delle emissioni del combustibile rinnovabile in un motore di prova. Questo carburante sintetico garantendo un’elevata purezza consente di aumentare l’efficienza del motore. I carburanti alternativi di Audi offrono già un grande potenziale per la mobilità sostenibile e stanno aiutando a ridurre le emissioni di CO dei motori a combustione fino all’80 per cento nei  modelli g-tron. Dunque questi test potrebbero avere in futuro un impatto importante nel settore nel caso in cui vadano a buon fine.

 

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