Audi e Nissan: realtà virtuale a bordo delle auto autonome per intrattenere i passeggeri

Audi, Nissan e altre case automobilistiche si stanno impegnando a portare la realtà virtuale (VR) a bordo delle proprie future auto autonome

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Audi, Nissan e altre case automobilistiche si stanno impegnando a portare la realtà virtuale (VR) a bordo delle proprie future auto autonome

Audi, Nissan e altre case automobilistiche si stanno impegnando a portare la realtà virtuale (VR) a bordo delle proprie future auto per intrattenere i conducenti e gli altri occupanti dei futuri veicoli autonomi. I costruttori automobilistici hanno realizzato veicoli con l’obiettivo di “costringere” i conducenti a prestare la massima attenzione alla strada. Ora, mentre l’industria si muove verso auto che guidano da sole, nasce un nuovo problema: come alleviare la noia dei passeggeri? “Una volta che i clienti non hanno più bisogno di guidare la domanda è cosa possiamo offrire loro all’interno di queste vetture”, ha detto Boris Meiners, direttore del business digitale di Audi Cina e della customer experience, durante il CES Asia Show a Shanghai questa settimana.

Audi e Nissan si stanno impegnando a portare la realtà virtuale a bordo delle proprie future auto autonome

La start-up holoride, co-fondata da una sussidiaria di Audi, ad esempio, ha dimostrato nello show come vuole trasformare i viaggi su strada in esperienze di realtà virtuale, permettendo ai passeggeri di nuotare con le balene o attraverso navi affondate nel mare profondo mentre si guida. Mentre la macchina accelera o sterza di lato, i movimenti vengono registrati da un computer nel bagagliaio dell’auto che regola di conseguenza la visuale del passeggero negli occhiali VR. Inoltre impedisce al passeggero di sperimentare la cinetosi.

Nissan ha presentato una serie di maschere per guidatori e passeggeri in grado di fornire informazioni in tempo reale e proiettare un personaggio dei fumetti che comunica con chi lo indossa. “Vogliamo soddisfare i bisogni emotivi delle persone”, ha affermato Tetsuro Ueda, esperto leader del Nissan Research Center. “Piuttosto che sul solo guidatore, vogliamo concentrarci sull’esperienza di guida per tutti i passeggeri, incluso il conducente, perché quando si parla di guida autonoma, l’interazione con i passeggeri sta aumentando “, ha detto Ueda.

Altre case automobilistiche, aziende tecnologiche e start-up che stanno investendo capitali nello sviluppo di veicoli a guida autonoma includono Tesla, Alphabet’s Waymo e Uber Technologies. Mentre gli studi dimostrano che ci vorrà del tempo perché il pubblico possa fidarsi della guida su veicoli completamente autonomi, le aziende dicono che devono iniziare a investire in previsione che questi veicoli possano prendere piede. Meiners di Audi e Neda di Nissan hanno detto che le esperienze virtuali che le loro aziende stanno sviluppando saranno probabilmente impiegate solo quando l’industria raggiungerà il “Livello 4” o standard completamente autonomi, in cui l’auto può gestire tutti gli aspetti della guida nella maggior parte delle circostanze senza intervento umano.

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