In generale in germania tutti guadagnano di + ma ci sono due ma:
1) non mandano il certificato medico appena hanno un peto da fare (ciò aumenta il costo del lavoro e diminuisce la produttivita')
2) le macchine tedesche sono di categoria premium e si vendono a prezzi più elevati. Fiat ha obiettivamente minori margini dovuti alla fascia di mercato ed alla maggiore concorrenza nei segmenti piccoli
Tutti guadagnano di più..., guadagnano il doppio sarebbe più giusto dire.
Altrimenti sennò uno pensa magari che guadagnino 100 euro in più, no no!
Guadagnano 1200\1300 euro in più e hanno meno tasse nel complessivo, per giunta!!!
1) Questo non è per niente vero, mi sembri alquanto prevenuto nei confronti degli operai Fiat, la tua è solo un'affermazione qualunquista anzi del tutto falsa.
Vai a guardarti la percentuale di assenteismo nell'ultimo anno degli operai Fiat e ti renderai conto quanto sia inventata e solo diffamante la tua affermazione.
Il problema della Fiat oggi poi non è quello della produttività ma purtroppo principalmente della vendita. Fiat ha le concessionarie piene di auto che non riesce a smaltire, chissà come mai...
E' da gennaio 2010 che le vendite per la Fiat mensilmente in Italia sono calate in media del 25%, una percentuale altissima.
Manca il design, mancano determinati modelli d'auto, manca l'innovazione tecnologica, manca la qualità e la garanzia sull'auto è rimasta a 2 anni quando diverse altre marche offrono una durata maggiore da 3 fino anche a 7 anni.
E la dirigenza con chi se la prende??? Con gli operai ovviamente!!!
2) Ma anche la VW produce piccole utilitarie, Fox, Polo.
E anche la Fiat produce SW tipo la Croma e monovolumi.
Nulla vieta alla Fiat di fare auto con la stessa qualità della VW, se non è
capace di farlo è forse colpa degli operai o di qualcun altro?
Il problema in questo caso sono i design, se per esempio la Croma fosse
uscita con una linea più gradevole e moderna Fiat ne vendeva quanto la
VW con la Passat. Per non parlare dei monovolumi...
In questi ultimi dieci anni il vero problema della Fiat è sempre stato in
primis il design.
L'unica auto ben riuscita è la Bravo, tutto il resto come linee lascia
molto a desiderare.
Come sempre si fà prestissimo a scaricare le colpe su chi non ha potere, non ha voce o ne ha molto poca ed è solo succube.
Hai mai visto le scene degli operai Fiat che entrano o escono ed hanno paura di rilasciare interviste ai giornalisti, perchè temono di essere poi presi di mira e licenziati? E' una situazione normale questa?
Personalmente queste forme di censura e ricatto le ritengo davvero molto deprecabili se non illegali. Stiamo davvero tornando indietro di 50 anni.
E pensare che io non sono per niente simpatizzante con i dipendenti Fiat, in quanto ritengo abbiano ancora qualche benificio e tutela in più rispetto ad altre situazioni aziendali private.
Ma in questo caso il comportamento della classe manageriale e dell'amministratore delegato mi hanno portato ad essere invece a favore dei dipendenti della Fiat. Troppe falsità, molta demagogia e parecchia arroganza finora, si illudono di poter gestire a loro totale piacimento la classe operaia, senza dover rendere conto di nulla, senza più la contrattazione, senza più i sindacati.
Ma dico si può avere un atteggiamento del genere: prendere o lasciare???
Ricordo che il Minchionne continua a prendere 6 milioni di euro all'anno e vedete anche voi come stà andando la Fiat in Italia.
