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We will arrive in the fog
La Turchia ha esteso il suo contratto di lobbying con uno studio legale degli Stati Uniti per la sua partecipazione al programma di jet da combattimento F-35, secondo i registri del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti recentemente divulgati.
Il contratto da 1,5 milioni di dollari di Arnold & Porter Kaye Scholer per "consulenza strategica e servizi di consulenza legale" è stato divulgato il 20 settembre e durerà fino ad agosto 2022.
Lo studio legale con sede a Washington, D.C., ha presentato pubblicamente il suo contratto ai sensi del Foreign Agents Registration Act federale, che richiede a studi legali, lobbisti e professionisti delle pubbliche relazioni di rivelare determinati impegni con clienti stranieri che vanno oltre i servizi di contenzioso.
La Turchia ha assunto per la prima volta Arnold & Porter a febbraio per sei mesi per fare pressioni per la riammissione al programma di modernizzazione dei jet da combattimento dopo che l'amministrazione Trump ha sospeso la partecipazione del paese. La Turchia è stata rimossa dal programma nel 2019 dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti con il pretesto di acquistare un sistema di difesa missilistica russo, una mossa considerata "unilaterale e illegale" da Ankara.
A marzo, il capo dell'industria della difesa turca ha dichiarato che il paese non stava necessariamente cercando di rientrare nel programma jet, ma piuttosto aveva fissato un obiettivo primario di compensazione per le perdite.
Washington sostiene che i sistemi missilistici aerei S-400 acquisiti dalla Turchia potrebbero essere utilizzati dalla Russia per ottenere segretamente dettagli classificati sui jet Lockheed Martin F-35 ed è incompatibile con i sistemi della NATO. La Turchia, tuttavia, insiste sul fatto che l'S-400 non sarebbe integrato nei sistemi della NATO e non rappresenterebbe una minaccia per l'alleanza.
Ankara ha ribadito più volte che la rimozione dal programma jet era illegale e unilaterale, chiedendo un approccio equo e dicendo che è aperta ai negoziati con Washington.
Il partner di Arnold & Porter Raul Herrera e L. Charles Landgraf, un consulente senior, non hanno immediatamente restituito un messaggio in cerca di commenti mercoledì. I rappresentanti della Turchia che stanno lavorando con Arnold & Porter non sono stati immediatamente raggiunti per un commento.
Il contratto di lobbying richiede ad Arnold & Porter di "consigliare una strategia" affinché la Turchia "rimanga all'interno del Joint Strike Fighter Program" mentre "prende in considerazione e affronta i complessi fattori geopolitici e commerciali in gioco".
Arnold & Porter ha dichiarato che "intraprenderà una sensibilizzazione mirata ai partner commerciali e alle parti interessate degli Stati Uniti" all'interno del programma per "far emergere e comprendere i loro interessi" nel "continuo coinvolgimento della Turchia come alleato strategico e partner prezioso".
Altri partner internazionali nel programma F-35 includono il Regno Unito e il Canada.
Un rapporto di luglio del Government Accountability Office (GAO) degli Stati Uniti ha affermato che il programma F-35 è stato "ritardato di oltre 8 anni e 165 miliardi di dollari rispetto a dove originariamente previsto di essere a questo punto".
Più di 600 aerei sono stati consegnati come parte del programma "ai servizi statunitensi, ai partner alleati e ai clienti di vendita militari stranieri", afferma il rapporto.
Il cane da guardia del Congresso in precedenza ha avvertito che la decisione degli Stati Uniti di espellere la Turchia dal programma F-35 probabilmente aggraverà i suoi problemi di catena di approvvigionamento già assediati da un aumento della produzione. Il programma ha affrontato molti problemi da allora, tra cui la carenza di motori.
L'anno scorso, i funzionari della difesa degli Stati Uniti avevano detto che la Turchia avrebbe continuato a produrre componenti per i caccia F-35 fino al 2022.
Arnold & Porter ha avuto a lungo un rapporto di lobbying con la Turchia, come mostrano i documenti federali. Lo studio ha esercitato pressioni per altri clienti internazionali tra cui El Salvador, il Ministero delle Finanze israeliano, il Ministero del Commercio coreano, Argentina, Honduras e Venezuela.
Daily Sabah 23/9/2021
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ecco questo lo posto perchè a mio parere è importante se Turchia riesce a farsi riammettere nel programma degli aerei militari F-35 e ciò servirebbe molto a normalizzare e anzi migliorare i rapporti con l'attuale amm.ne USA
Il contratto da 1,5 milioni di dollari di Arnold & Porter Kaye Scholer per "consulenza strategica e servizi di consulenza legale" è stato divulgato il 20 settembre e durerà fino ad agosto 2022.
Lo studio legale con sede a Washington, D.C., ha presentato pubblicamente il suo contratto ai sensi del Foreign Agents Registration Act federale, che richiede a studi legali, lobbisti e professionisti delle pubbliche relazioni di rivelare determinati impegni con clienti stranieri che vanno oltre i servizi di contenzioso.
La Turchia ha assunto per la prima volta Arnold & Porter a febbraio per sei mesi per fare pressioni per la riammissione al programma di modernizzazione dei jet da combattimento dopo che l'amministrazione Trump ha sospeso la partecipazione del paese. La Turchia è stata rimossa dal programma nel 2019 dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti con il pretesto di acquistare un sistema di difesa missilistica russo, una mossa considerata "unilaterale e illegale" da Ankara.
A marzo, il capo dell'industria della difesa turca ha dichiarato che il paese non stava necessariamente cercando di rientrare nel programma jet, ma piuttosto aveva fissato un obiettivo primario di compensazione per le perdite.
Washington sostiene che i sistemi missilistici aerei S-400 acquisiti dalla Turchia potrebbero essere utilizzati dalla Russia per ottenere segretamente dettagli classificati sui jet Lockheed Martin F-35 ed è incompatibile con i sistemi della NATO. La Turchia, tuttavia, insiste sul fatto che l'S-400 non sarebbe integrato nei sistemi della NATO e non rappresenterebbe una minaccia per l'alleanza.
Ankara ha ribadito più volte che la rimozione dal programma jet era illegale e unilaterale, chiedendo un approccio equo e dicendo che è aperta ai negoziati con Washington.
Il partner di Arnold & Porter Raul Herrera e L. Charles Landgraf, un consulente senior, non hanno immediatamente restituito un messaggio in cerca di commenti mercoledì. I rappresentanti della Turchia che stanno lavorando con Arnold & Porter non sono stati immediatamente raggiunti per un commento.
Il contratto di lobbying richiede ad Arnold & Porter di "consigliare una strategia" affinché la Turchia "rimanga all'interno del Joint Strike Fighter Program" mentre "prende in considerazione e affronta i complessi fattori geopolitici e commerciali in gioco".
Arnold & Porter ha dichiarato che "intraprenderà una sensibilizzazione mirata ai partner commerciali e alle parti interessate degli Stati Uniti" all'interno del programma per "far emergere e comprendere i loro interessi" nel "continuo coinvolgimento della Turchia come alleato strategico e partner prezioso".
Altri partner internazionali nel programma F-35 includono il Regno Unito e il Canada.
Un rapporto di luglio del Government Accountability Office (GAO) degli Stati Uniti ha affermato che il programma F-35 è stato "ritardato di oltre 8 anni e 165 miliardi di dollari rispetto a dove originariamente previsto di essere a questo punto".
Più di 600 aerei sono stati consegnati come parte del programma "ai servizi statunitensi, ai partner alleati e ai clienti di vendita militari stranieri", afferma il rapporto.
Il cane da guardia del Congresso in precedenza ha avvertito che la decisione degli Stati Uniti di espellere la Turchia dal programma F-35 probabilmente aggraverà i suoi problemi di catena di approvvigionamento già assediati da un aumento della produzione. Il programma ha affrontato molti problemi da allora, tra cui la carenza di motori.
L'anno scorso, i funzionari della difesa degli Stati Uniti avevano detto che la Turchia avrebbe continuato a produrre componenti per i caccia F-35 fino al 2022.
Arnold & Porter ha avuto a lungo un rapporto di lobbying con la Turchia, come mostrano i documenti federali. Lo studio ha esercitato pressioni per altri clienti internazionali tra cui El Salvador, il Ministero delle Finanze israeliano, il Ministero del Commercio coreano, Argentina, Honduras e Venezuela.
Daily Sabah 23/9/2021
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ecco questo lo posto perchè a mio parere è importante se Turchia riesce a farsi riammettere nel programma degli aerei militari F-35 e ciò servirebbe molto a normalizzare e anzi migliorare i rapporti con l'attuale amm.ne USA
