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Dura presa di posizione da parte del responsabile delle relazioni industriali della Fiat Paolo Rebaudengo. Il manager ha dichiarato che il peggioramento delle prospettive del mercato auto sta avendo impatti su quelle che erano le strategie di Fiat in Europa. In particolare Rebaudengo ha affermato che le prospettive economiche sono talmente peggiorate rispetto al 2010 che un investimento come quello di Pomigliano con la Fiat Panda non sarebbe più affatto scontato. Fiat quindi si pente delle decisioni prese all’epoca ma al tempo stesso, a scanso di equivoci chiarisce che Fiat Pomigliano è una realtà che c’è e che quindi lavora.

 

Fiat prepara l’ultima fuga dall’Italia?

Le parole di Rebaudengo però non passeranno di sicuro inosservate, anche perchè, come abbiamo già introdotto prima, vengono dopo la decisione di Marchionne di ridurre di 500 mln gli investimenti in Europa e in particolare in Italia, visto che gli analisti giudicano assai improbabile ritocchi agli investimenti in Polonia e in Serbia dove da poco è iniziata la produzione della nuova Fiat 500 Large. 

Se si considera inoltre la recente decisione del Tribunale di Roma di condannare Fiat alla riassunzione nello stabilimento campano di 145 operai iscritti alla Fiom, si può comprendere che più di qualche dubbio sulle intenzioni di Fiat a Pomigliano sia lecito da avere. E’ infatti arcinoto l’atteggiamento di Marchionne che non ha mai perso tempo a cogliere le tante palle inattive che il sistema Italia è stato in grado di fornirgli per fare i bagagli e trasferirsi all’estero. Del resto solo un cieco non si è potuto rendere conto che Fiat abbia già da tempo deciso che stare in Italia non conviene più (Fiat condannata: a Pomigliano fu discriminazione anti-Fiom). 

 

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